Ростовская областная федерация туризма
Ростовтеплосеть

ОТЧЕТ
о водном туристическом путешествии шестой категории сложности
в районе Понтийских гор /Турция/, совершенном с 25 апреля по 19 мая 2002 года.

Маршрутная книжка РВ.608/01-02.
Руководитель группы С.А.Таболин
Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю категорией сложности.
Отчет использовать

1.2. Сведения о маршруте путешествия
Данный маршрут относится к высшей категории сложности и пролегает по р. Мелет /в верховьях v р.Кызыл-Дере, Меше-Ирмак/, которая берет свое начало со склонов горы Караташ /3095 м /.
Река расположена на стыке Западных и Восточных Понтийских гор и несёт свои воды меж отрогов хребтовГиресун и Багыр Маняйла. Место впадения в Чёрное море v г.Орду.
Основные характеристики реки Мелет:
1. длина - 233 км,
1. средний уклон v 11,6 м/км,
1. средний годовой расход воды в устье v 100 м3/c,
1. питание реки - снеговое, дождевое.
По характеру препятствий сплавная часть может быть разделена на три участка.
Участок 1.
От притока / отм. 935 / до порога ¦110. протяжённость v 44 км. Средний уклон v 5,3 м/км. Сто девять препятствий. Строящаяся ГЭС в районе пос. Ортакей. Наиболее интересны препятствия 18; 23; 89; 91; 99; 101; 103; 104. Из сложность не превышает 5 к.с..
Участок 2.
От порога ¦110 до порога ¦229. Протяжённость - 44 км. Средний уклон - 10, 5 м/км. Сто двадцать препятствий. Наиболее сложные: 110; 135; 136; 137; 138; 139; 140; 142; 143; 144; 145; 146; 147; 149; 151; 155; 157; 167; 169; 170; 172; 175; 182; 183; 184; 185; 186; 190; 191; 199; 200; 201; 206; 214; 215; 216; 217; 218; 220; 227; 229 v относятся к высшей категории сложности.
Участок 3.
От порога ¦229 до Чёрного моря. Протяжённость v 68 км. Средний уклон v 3,7 м/км. Сто двадцать девять препятствий. Порог 320 относится к высшей категории сложности.
Часть II.
2.1. Пути подъезда и отъезда.
Наша команда,воспользовавшись служебным автобусом, добралась до г.Сочи , где приобрела билеты на турецкий т/х LКарден¦, следующий в г. Трабзон. Время отправления - 18 часов 00 минут, но расписание нарушается из-за погрузки и разгрузки парома. Телефон кассы морвокзала v 609-617, 609-702 .
Визу на месяц пребывания в Турции мы оформили на теплоходе.
Ввиду позднего прибытия в г.Трабзон, переночевали в отеле LImaj¦ / т. 322-10-13, 321-94-77, 326-72-38/, и рано утром, на зафрахтованном микроавтобусе LFord¦, выехали к началу сплава / левый берег р. Мелет в районе п. Фурукчулу /.
Маршрут закончили в устье р.Мелет /г.Орду/, откуда пешком дошли до автовокзала и на микроавтобусе прибыли в г. Трабзон, где взяли билеты на паром LApollonia- II¦. Время отправления v 20 часов 00 минут. Порт прибытия v г. Сочи. Здесь нас , по предварительной договорённости, ждала машина, которая и доставила команду в г. Ростов v на v Дону.
2.2. График движения.
Сведения о графиках движения, запланированном и фактическом, приведены в таблицах 2.1 и 2.2.
Они имеют ряд внутренних, временных отличий, что обусловлено оптимизацией режима прохождения сложных участков.
В связи с тем, что маршрут был пройден в режиме первопрохождения, фактический график движения имеет более качественный характер.
.
2.3.Техническое описание маршрута.
2.3.1. Лоция р. Мелет (от устья правого притока /отм. 935/ до Чёрного моря).
От устья правого притока /отм. 935/ до порога ¦1 река плавно течёт между лесистыми берегами, прерываясь небольшими шиверами.
1. Порог. Длина 100 м. Расположен в 1,5 км ниже моста через Мелет. Впереди, на высоком правом берегу дома. Представляет собой группу камней в русле выше навесной переправы, на крутом правом повороте реки.
2. Шивера. Длина 150 м. Расположена в протоках острова, через 200 м после препятствия ¦1.
3. Порог . Длина 100 м. Начинается через 30 м после препятствия ¦2. Представляет собой группу камней в русле на слиянии проток. За препятствием расположен водомерный пост. 50 м ниже мост через Мелет .
4. Порог. Длина 200 м. Расположен на плавном левом повороте реки. Начинается от слияния с правым и левым притоками. Представляет собой каскад сливов через обливные камни. Много надводных камней./Схема 5/
5. Порог. Длина 150 м. Начинается на плавном правом повороте реки, через 200 м после препятствия ¦4. После небольшого островка, справа на лево под углом 45о , расположена гребёнка из больших камней. Дальше русло забито большими глыбами. Проход через гребёнку справа /Схема 6/.
6. Шивера. Длина 300 м. Начинается через 30 м после препятствия ¦5 на прямом участке.
7. Шивера. Длина 100 м. Расположена в левой протоке острова, через 30 м после препятствия ¦6, на крутом левом повороте реки. На выходе прижим к правобережной скале.
8. Шивера. Длина 200 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦7. Заканчивается боем в левобережный бык моста.
9. Шивера. Длина 800 м. Начинается через 30 м после моста, на прямом участке реки.
10. Шивера. Длина 100 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦9 на прямом участке реки.
11. Шивера. Длина 100 м. Расположена в протоках между островами на правом повороте реки., через 150 м после препятствия ¦10. На слиянии проток слив 1 м. На левом берегу жёлтый дом, ниже хорошее место для стапеля.
12. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦11. Справа, на участке шиверы, в Мелет впадает приток. Препятствие заканчивается у каменной глыбы на левом берегу.
13. Шивера . Длина 80 м. Расположена на левом повороте реки, через 100 м после препятствия ¦12. Заканчивается у скалы правого берега.
14. Шивера. Длина 150 м. Расположена на правом повороте реки. Заканчивается у скального выступа левого берега.
15. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 80 м после препятствия ¦14 и заканчивается перед мостом через реку.
16. Шивера. Длина 200 м .Расположена на прямом участке реки. Начинается через 200 м после моста. В конце препятствия в Мелет впадает правый приток.
17. Шивера. Длина 300 м. Расположена на правом повороте реки. Заканчивается островом перед мостом в скальном сужении. Левая протока бьёт в скальный бом. На левом берегу дома v полицейский пост.
18. Порог. Длина 200 м. Начинается через 50 м после моста на левом повороте реки. Представляет собой каскад сливов между скальных глыб. В центральной части слив через ворота, под глыбу v Lповаленная колонна¦. Заканчивается на правом повороте реки /Схема 7/
19. Порог. Длина 50 м.. Начинается через 50 м после препятствия ¦18. В центре русла скальный остров напоминающий крокодила. Основная протока правая
20. Шивера. Длина 400 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦19 , на прямом участке реки.. Камни в русле, валы. Заканчивается перед правым поворотом реки, у 2-х больших камней правого берега.
21. Шивера. Длина 200 м. Начинается на правом повороте реки, через 100 м после препятствия ¦20. Заканчивается на левом повороте .
22. Шивера. Длина 500 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦21. Заканчивается порогом перед правым поворотом реки.
23. Порог. Длина 30 м. Начинается сразу после препятствия ¦22. Представляет собой сливы с зубьями между камней. У порога дорога, идущая по левому берегу, спускается к реке./Схема 8/.
24. Шивера. .Длина 300 м. Начинается через 30 м после препятствия ¦23. По левому берегу, вдоль реки идёт дорога. Заканчивается перед большими камнями в русле /пирамида/, на право повороте реки.
25. Шивера. Длина 300 м. В русле крупные камни, затем остров. За островом видны остатки моста. Основная протока левая, в ней сливы более 1 м. Впереди на правом берегу видны дома / п. Хатунвиран/ Заканчивается на крутом левом повороте под мостом.
26. Шивера. Длина 200 м. Расположена на прямом участке реки ниже моста. Старая дорога по правому берегу завалена.
27. Шивера. Длина 150 м. Начинается на правом повороте реки, через 200 м после препятствия ¦26. Заканчивается на левом повороте реки.
28. Шивера. Длина 100м. начинается через 200 м после препятствия ¦27.
29. Шивера. Длина 400 м. Начинается за крутым правым поворотом реки, через 100м после препятствия ¦28. Правый берег насыпь. На входе приток слева, в средине второй приток слева. Заканчивается на крутом правом повороте, перед мостом у бетонного завода.
30. Шивера .Длина 200 м. Начинается ниже моста.
31. Шивера. Длина 200м. Начинается через 100м после препятствия ¦30, от устья правого притока.
32. Шивера. Длина 200 м. Начинается на левом повороте реки, через 200 м после препятствия ¦31.
33. Шивера. Длина 300 м. Начинается через 300 м после препятствия ¦32 на правом повороте реки.
34. Шивера. Длина 300 м. Начинается на левом повороте реки через 200 м после препятствия ¦33. В начале ручей справа. В конце свал под скалы левого берега.
35. Шивера. Длина 300 м. Начинается через 200 м после препятствия ¦34. В конце ручей справа.
36. Шивера. Длина 200 м. Начинается на крутом левом повороте реки через 100 м после препятствия ¦35. Расположена в правой протоке. В конце приток справа.
37. Шивера. Длина 500 м. Расположена на правом повороте реки, через 200 м после препятствия ¦36. На правом высоком берегу ? дома (пос. Ашиклы).
38. Шивера. Длина 400 м. Начинается на левом повороте реки через 300 м после препятствия ¦37. На входе поперек русла посажены тополя, справа дамба, слева бом. В конце бом справа.
39. Порог. Длина 100 м. Начинается на крутом правом повороте реки через 300 м после препятствия ¦38. Несколько скальных островов в русле. Проходы вдоль правого и левого берегов. Дорога идет высоко над рекой по правому берегу.
40. Шивера. Длина 200 м. Расположена на левом повороте реки, через 400 м после после препятствия ¦39.
41. Шивера. Длина 500 м. Расположена на левом повороте реки через 300 м после препятствия ¦40.
42. Шивера. Длина 400 м. Расположена на правом повороте реки через 300 м после препятствия ¦41. С двух сторон высоко над рекой поселки. В конце мост через Мелет.
43. Шивера. Длина 300м. Начинается через 100 м после моста, на крутом правом повороте реки.
44. Шивера. Длина 300 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦43 на левом повороте реки.
45. Шивера. Длина 200 м. Начинается через 500 м после препятствия ¦44 на левом повороте реки.
46. Шивера. Длина 200 м. Расположена на правом повороте реки через 300 м после препятствия ¦45.
47. Туннель плотины.
48. Взрывной порог. Длина 300 м. Расположен на крутом левом повороте реки через 500 м после выхода воды из туннеля. До порога подпор. Река течет в глубоком каньоне. На входе водопадный слив 3 v 4 м, далее валы и бочки.
49. Шивера. Длина 400 м. Начинается через 200 м после препятствия ¦48. В конце справа впадает большой приток
50. Шивера. Длина 300 м. Начинается на правом повороте реки через 200 м после препятствия ¦49.
51. Шивера. Длина 300 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦50 на левом повороте реки.
52. Шивера. Длина 400 м. Начинается через 300 м после препятствия ¦51.
53. Шивера. Длина 200 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦52 на левом повороте реки.
54. Шивера. Длина 400 м. Расположена на правом повороте реки через 200 м после препятствия ¦53.
55. Шивера. Длина 300 м. Начинается на правом повороте реки через 200 м после препятствия ¦54.
56. Шивера. Длина 200 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦55.
57. Шивера. Длина 150 м. Начинается на левом повороте реки после препятствия ¦56.
58. Шивера. Длина 80 м. Расположена в скальном сужении через 100 м после препятствия ¦57.
59. Шивера. Длина 50 м. Расположен в скальном сужении на крутом правом повороте реки через 30 м после препятствия ¦58.
60. Порог. Длина 50 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦59. Несколько скальных выходов в русле в шахматном порядке.
61. Порог. Длина 100 м. Расположен на правом повороте реки после препятствия ¦60. Камни в русле.
62. Шивера. Длина 300 м. Начинается через 100 м после препятствия 61. В конце река упирается в оранжевую осыпь.
63. Порог. Длина 150 м. Начинается за правым поворотом реки через 100 м после препятствия ¦62. Несколько скальных выходов в русле.
64. Порог. Длина 200 м. Расположен на крутом правом повороте реки через 200 м после препятствия ¦63. Посередине русла скальный выход.
65. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦64.
66. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦65.
67. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦66.
68. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦67.
69. Шивера. Длина 100 м. Начинается через 200 м после препятствия ¦68. Заканчивается прижимом к правому берегу, перед прижимом огромное улово.
70. Шивера. Длина 100 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦69. заканчивается прижимом к левому берегу.
71. Шивера. Длина 400 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦70.
72. Шивера. Длина 200 м. Начинается на правом повороте реки через 200 м после препятствия ¦71.
73. Шивера. Длина 100 м. Начинается через 200 м после препятствия ¦72.
74. Шивера. Длина 100 м. Расположена на правом повороте реки после расширения. В начале в расширении справа впадает ручей.
75. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦74. В конце прижим к правому берегу.
76. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦75. В конце прижим к левому берегу.
77. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦76. В конце прижим к правому берегу.
78. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦77. В конце прижим к левому берегу.
79. Шивера. Длина 100 м. Расположена на прямом участке через 100 м после препятствия ¦78.
80. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 150 м после препятствия ¦79. В конце мост через р. Мелет.
81. Шивера. Длина 100 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦80 на крутом левом повороте.
82. Шивера. Длина 100 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦81 на крутом правом повороте.
83. Шивера. Длина 100 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦82 на крутом левом повороте.
84. Лобовой прижим к скалам левого берега.
85. Шивера. Длина 150 м. Расположена на левом повороте реки через 100 м после препятствия ¦84.
86. Слабая шивера. Длина 100 м. Начинается через 150 м после препятствия ¦85.
87. Слабая шивера. Длина 100 м. Начинается через 150 м после препятствия ¦86.
88. Слабая шивера. Длина 100 м. Начинается через 150 м после препятствия ¦87.
89. Порог. Длина 200 м. Расположен на крутом правом повороте реки. За 300 м до порога справа впадает крупный приток. На входе левый берег огромная оранжевая осыпь. При приближении к препятствию ощущается подпор. Порог начинается полутораметровым сливом между камней. Далее в русле крупнокаменный остров. Основная протока правая. Валы. /Схема 9/.
90. Шивера. Длина 200 м. Начинается через 30 м после препятствия ¦89.
91. Порог. Длина 150 м. Начинается через 500 м после препятствия ¦90. При приближении к порогу ощущается подпор. Левый берег крупнокаменная осыпь. На входе полутораметровый слив с зубьями в струе. Далее протоки вокруг крупнокаменного острова. Валы. /Схема 10/.
92. Шивера. Длина 150 м. Начинается на правом повороте реки после препятствия ¦91.
93. Мощная шивера-порог. Длина 400 м. Расположена на прямом участке реки через 200 м после препятствия ¦92.
94. Мощная шивера-порог. Длина 150 м. Начинается на левом повороте через 200 м после препятствия ¦93. Левый берег ? скала. Валы до двух с половиной метров.
95. Порог. Длина 150 м. Расположен на правом повороте реки через 200 м после препятствия ¦94. В русле скальные выходы.
96. Шивера-порог. Длина 100 м. Расположена на прямом участке реки через 150 м после препятствия ¦95.
97. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦96.
98. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 200 м после препятствия ¦97.
99. Порог. Длина 100 м. Начинается на крутом левом повороте реки через 100 м после препятствия ¦98. Левый берег ? бом. Перед входом справа улово. Ниже справа впадает ручей. В средней части препятствия несколько крупных камней образующих ворота. В воротах сливы с бочками и дорожками валов. /Схема 11/.
100. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦99.
101. Порог. Длина 30 м. Начинается через 400 м после препятствия ¦100. Перед порогом ощущается подпор воды. На входе слив 1,5 м через обливные камни. Левый берег осыпь с выступающими корягами.
102. Порог. Длина 200 м. Начинается на правом повороте реки через 50 м после препятствия ¦101. На входе слив 1,5 м через всю реку.
103. Порог. Длина 300 м. Начинается на плавном правом повороте реки через 400 м после препятствия ¦102. Перед порогом ощущается подпор. С осыпи левого берега стекает ручей. Препятствие начинается сливом высотой 2,0 м. Далее по всему руслу хаотические валы, бочки. /Схема 12/.
104. Порог. Длина 400 м. Начинается входной шиверой через 50 м после препятствия ¦103. Затем на правом повороте мощный водоскат с валами и бочками. Валы до 2,0 м.
105. Шивера. Длина 200 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦104.
106. Шивера-порог. Длина 150 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦105. В центре русла группа крупных камней. Валы, бочки. Заканчивается перед бомом на левом берегу. Здесь слева впадает ручей.
107. Шивера. Длина 100 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦106 на правом повороте реки. Левый берег бом.
108. Порог. Длина 200 м. Начинается через 200 м после препятствия ¦107 на левом повороте реки. На входе косые ворота между глыб, затем слив в скальном сужении./Схема 13/.
109. Шивера. Длина 150 м. Начинается на правом повороте, через 50 м после препятствия ¦108. Расположена в скальном каньоне.
110. Порог / 6 к.с./.Длина 400 м. Начинается через 600 м после препятствия ¦109, на крутом правом повороте реки. На левом берегу от входа начинается большая светлая осыпь. Перед препятствием ощущается значительный подпор воды. На входе река прорывается через частокол растущих в воде деревьев и каскадом сливов падает на 5 v 6 м, затем струя совершает локальный левый поворот и , преодолев ряд ворот между камней, обрывается мощным водоскатом в частокол деревьев. После порога, справа впадает крупный приток./Схема 14/.
111. Шивера. Длина 200м. Начинается через 100 м после препятствия ¦110, от устья левого притока, на правом повороте реки. Расположена в протоках галечного острова. Заканчивается на левом повороте реки, у остатков моста.
112. Шивера v порог. Длина 50 м Начинается ниже остатков моста. Сливы, бочки.
113. Шивера. Длина 150 м. Начинается на правом повороте реки через 100 м после препятствия ¦112.
114. Шивера. Длина 200 м. Расположена на правом повороте реки, через 100 м после препятствия ¦113. В середине прижим к бому левого берега, затем к бому правого берега. Впереди, высоко на левом берегу дома..
115. Порог. Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦114, за правым поворотом реки. В центре русла крупнокаменный остров. Основная протока v правая. В ней каскад сливов вдоль скальной стенки. Общее падение v 5 м. Заканчивается на левом повороте реки. Здесь, на левом берегу, хорошее место для лагеря./Схема 15/.
116. Порог. Длина 80 м. Падение 4 м. Начинается через 20 м после препятствия ¦115. Левая часть ширины реки завалена глыбами. Струя через ворота и сливы идёт в правой трети русла. На выходе мощный слив в скальном сужении./Схема 16/.
117. Шивера v порог. Длина 150 м. Начинается через 200 м плёса, после препятствия ¦116, на правом повороте реки.
118. Шивера. Длина 400 м. Начинается на правом повороте реки, через 100 м после препятствия ¦117.
119. Порог. Длина 200 м. Начинается за бомом, на левом повороте реки, через 100 м после препятствия ¦118. Правую половину русла перекрывают глыбы, выступающие с правого берега, в левой v сливы и бочки вдоль скальной стенки/Схема 17/.
120. Шивера. Длина 100 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦119.
121. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦120. Заканчивается лобовым прижимом к скалам правого берега.
122. Шивера. Длина 100 м. Расположена на правом повороте реки, через 100 м после препятствия ¦121.
123. Порог. Длина 70 м. Начинается через 30 м после препятствия ¦122, на крутом правом повороте реки. В центре русла группа крупных камней, за ними подковообразный слив в скальном сужении .
124. Шивера. Длина 70 м. Начинается через 30 м после препятствия ¦123.
125. Порог. Длина 30 м. Начинается через 100м после препятствия ¦124. Представляет собой слив 1,5 м в скальном сужении.
126. Шивера v порог. Длина 50 м. Начинается на правом повороте реки, через 50 м после препятствия ¦125.
127. Порог. Длина 100 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦126. Представляет собой каскад сливов 1 v 1,5 м
128. Порог. Длина 100 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦127. Представляет собой каскад сливов 1 v 1,5 м
129. Порог. Длина 100 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦128. Представляет собой каскад сливов 1 v 1,5 м
130. Порог. Локальный слив 1,5 м. Начинается через 100м после препятствия ¦129.
131. Порог. Длина 300 м. Начинается через 200 м после препятствия ¦130, глыбой перегораживающей 2/3 русла в центральной части. Правый проход перекрыт завалом, левый v габаритный. Затем валы и бочки до центральной части, где струя образует узкий косой слив между скальной стенкой правого берега и группой камней от левого берега. Далее каскад сливов/Схема 18/.
132. Шивера. Длина 150 м. Начинается через 100м после препятствия ¦131.
133. Порог. Длина 150 м. Начинается через 100м после препятствия ¦132. На входе группа камней в центре русла. Справа впадает ручей. Скальные выходы с обоих берегов. Между ними горка с падением 4 м.
134. Шивера. Длина 100 м.. Начинается через 100 м после препятствия ¦133.
135. Порог./6 к.с./ Длина 150 м. Начинается через 100 м после препятствия ¦134. Представляет собой каскад сливов между скальными выходами, со сложным заходом среди глыб. Общее падение более 6 м./Схема 19/
136. Порог./6 к.с./ Длина 400 м. Начинается через 30 м после препятствия ¦135, за левым поворотом реки. Общий перепад более 10 м. Представляет собой каскад мощнейших сливов различной конфигурации в скальном коридоре. Кульминация v 5-метровый слив в расширении с пузырём над глыбой в центре. Ниже порога на левом берегу есть площадка для лагеря./Схема 20/.
137. Порог./6 к.с./ Длина 200 м. Начинается через 100м после препятствия ¦136, на левом повороте реки. Расположен в скальном коридоре шириной 6 v 8 м. Представляет собой три мощных слива, разделённых дорожками из валов. Прямой - в воротах, высотой 1,5 м, косой v высотой 2м, подковообразный v высотой 1,5 м./Схема 21/.
138. Порог./6 к.с./ Длина 300м. Начинается через 50 м после препятствия ¦137. Валы, бочки в скальном коридоре шириной 4 v 5м.
139. Порог./6 к.с./ Длина 100м Начинается на правом повороте реки, через 50 м после препятствия ¦138, от ручья на левом берегу. Представляет собой скальный коридор с валами и бочками шириной 4 v 5м.
140. Порог./6 к.с./ Длина 100 м. Начинается через 20 м после препятствия ¦139. Падение более 6м. На входе крупные камни в русле. Далее каскад сливов с бочками. На выходе прижим к скалам правого берега./Схема 22/.
141. Порог. Длина 150 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦140. В центре скальные выходы. Валы, бочки. Проход слева, под скалой.
142. Порог./6 к.с./ Длина 200 м. Начинается на правом повороте реки, через 50 м после препятствия ¦141. Правый берег v скальная стенка. Вход на 2/3 с левого берега перекрыт большими камнями. Далее каскад мощных бочек вдоль правого берега с подсосом под скалы. В конце после скального сужения v улово., слева впадает мощный ручей./Схема 23/.
143. Порог./6 к.с./ Длина 50 м. Расположен на правом повороте реки, через 100 м после препятствия ¦142. Представляет собой мощный слив с длинным языком между бомом и огромным скальным выходом слева.
144. Порог./6 к.с./ Длина 30 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦143. Представляет собой трёхметровый косой слив под огромную глыбу.
145. Порог./6 к.с./ Длина 20 м. Начинается через 50м после препятствия ¦144. Представляет собой трёхметровый слив с боем в скальный выход правого берега.
146. Порог./6 к.с./ Длина 50 м. Падение 8м. Начинается через 100 м после препятствия ¦145. В центре русла группа крупных скальных глыб. С обеих сторон проходы с большим перепадом и зубьями в сливах. Ниже скальная горловина со сливом более 3-х метров./Схема 24/.
147. Порог./6 к.с./. Длина 120 м. Расположен на правом повороте реки, через 100м после препятствия ¦147. Сливы с огромных обливных камней. На выходе оба берега v скальные стены.
148. Порог. Длина 100 м. Расположен на левом повороте реки, через 30м после препятствия ¦147. На входе два слива высотой 1 метр по ширине всей реки.
149. Порог./6 к.с./ Длина 40 м. Начинается через 20 м после препятствия ¦148 входной шиверой. Слева русло на 2/3 забито глыбами. Справа v трек-слив высотой более 4м заканчивающийся мощной бочкой./Схема 25/.
150. Порог. Длина 150 м. Расположен на прямом участке реки, через 50м после препятствия ¦149. Представляет собой каскад небольших сливов в скальном коридоре.
151. Порог./6 к.с./ Длина 40м. Начинается через 150 м после 150. Представляет собой двухступенчатый локальный слив в скальном сужении. Первая ступень v мощная, но пологая, вторая v водопадная, высотой более 2,5-х метров./Схема 26/.
152. Порог. Длина 200м. Начинается через 300м после препятствия ¦151, на левом повороте реки. Представляет собой горку через крупные камни. В конце скальное сужение. Падение на выходе 4м. На правом берегу ниже препятствия хорошее место для лагеря.
153. Порог. Длина 150 м. Начинается на правом повороте реки, через 50 м после препятствия ¦152. Представляет собой каскад сливов через обливные камни во входной части, затем бой в бом правого берега в скальном сужении. Далее, через 30м, сужение до 6м с двумя обливными затычками. посередине.
154. Порог. Длина 150м. Начинается через 100м после препятствия ¦153. Представляет собой серию небольших сливов в скальном коридоре.
155. Порог LШишок¦./6 к.с./ Длина 20м. Начинается через 30м после препятствия ¦154. Представляет собой водопад 4,5 v 5м в скальном коридоре. Ширина русла на выходе менее 4-х метров./Схема 27/.
156. Порог. Длина 150м. Начинается через 40м после препятствия ¦155. Представляет собой каскад небольших сливов в скальном коридоре. В конце порога с левобережных скал в реку впадает мощный приток.
157. Порог./6 к.с./ Длина 200м. Начинается через 50м после препятствия ¦156. Общее падение более 8м. Представляет собой связку 3-х мощных водопадов в скальном коридоре. Первый - прямой, высотой 2 метра. Второй v прямой высотой 2 метра, с зубьями в струе и прижимом к скальной стенке левого берега. Третий v косой, высотой 4 метра в скальную узость./Схема 28/
158. Порог. Длина 150 м. Начинается на правом повороте реки, через 100м узкого скального коридора, после препятствия ¦157. Сливы через скальные выходы, зубья, валы.
159. Порог. Длина 30 м. Начинается через 100м после препятствия ¦158, на левом повороте реки. Мощная входная шивера заканчивается сливом в скальном сужении./Схема 29/
160. Шивера. Длина 100м. Начинается через 30м после препятствия 159.
161. Порог. Длина 80м. Начинается через 50м после препятствия ¦160. Представляет собой сливы через обливные камни в сужении русла реки.
162. Шивера. Длина 300м. Расположена на прямом участке, через 40м после препятствия ¦161.
163. Шивера. Длина 150м. Расположена в протоках крупнокаменного острова. Перед препятствием в Мелет впадает правый приток. На правом и левом берегах v хорошие места для стоянок.
164. Шивера. Длина 100м. Расположена в протоках крупнокаменного острова на левом повороте реки, через 50м после препятствия ¦163.
165. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦164.
166. Шивера. Длина 150м. Начинается через 150м после препятствия ¦165.
167. Порог LСупер¦./6 к.с./ Длина 1000м. Падение более 70 м. Начинается через 100м после препятствия ¦ 166, на крутом правом повороте реки. Левый берег скальная стенка. На входе нагромождение глыб. Между ними сливы со сложной линией движения. Затем русло сжимается, и струя рушится в жёлоб , образованный глыбами и скалами левого берега. Под скальную стенку подсос. Далее три огромных камня делят поток на две части, которые обрываются вниз 10-метровыми водопадами. Ниже река продолжает рушиться сливами между нагромождений глыб, но линия движения проще. Падение Мелета во входной части v около 40 м./Схема 30/.
168. Порог. Длина 70м. Начинается через 40м после препятствия ¦167, на правом повороте реки. Русло завалено огромными глыбами, между ними сливы. Общее падение - 4м./Схема 31/.
169. Порог./6 к.с./ Длина 200м. Начинается через 20м после препятствия ¦168, горкой с узкой струёй между камней и падением 6м. Затем мощный слив , высотой более 2-х метров. Ниже, после огромного камня в левой части потока, река делает мягкий левый поворот и рушится через нагромождение камней вниз.. Общее падение более 12м ./Схема 32/.
170. Порог./6 к.с./ Длина 30м. Начинается через 100м после препятствия ¦169 на прямом участке. Представляет собой две гряды глыб со сливами в проходах. В сливах зубья. Основная струя идёт в правой трети русла./Схема 33/.
171. Шивера. Длина 100м. Начинается через 50м после препятствия ¦170.
172. Порог./6 к.с./ Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦171. Представляет собой группу крупных камней в русле на правом повороте реки с водопадным сливом , высотой 3м, и треком на выходе.
173. Шивера-порог. Длина 200м. Начинается на правом повороте реки, через 100м после препятствия ¦172. В русле много камней. Перепад v 3м.
174. Шивера-порог. Длина 100м. Начинается через 50 м после препятствия ¦173, в левой протоке острова. Представляет собой свал воды с крупнокаменной гряды с лобовым прижимом в конце. Перепад v более 3-х метров.
175. Каньон./6 к.с./ Длина 500м. Перепад v более 20м. Состоит из 5 ступеней. Первая - русло забито камнями, основной свал вдоль левого берега с боем в левобережную скалу. Вторая v каскад сливов с прижимом на выходе к правобережным скалам. Третья v горка высотой более 4-х метров. Четвертая v восьмиметровый водопад со сложной динамикой струи в нижнем бьефе и глубоким карманом в левобережные скалы. Пятая- сливы вокруг скальных обломков. Осмотр 3;4 и 5 ступеней возможен только снизу, после пятикилометрового обхода. Раздельное прохождение ступеней проблематично./Схема 34/.
176. Порог. Длина 40м. Начинается через 80 м после препятствия ¦175. В центре русла скальный выход, с обеих сторон сливы 1,5м.
177. Порог Длина 50м. Начинается через 50м после препятствия ¦176. В русле большие камни, разбросанные в шахматном порядке, между ними сливы с бочками. В конце v мост.
178. Порог. Длина 30м. Начинается через 20м после моста. В русле несколько глыб, лавируя между которыми приходится смещаться от левого берега к правому.
179. Порог. Длина 100м. Начинается через 40м после препятствия ¦178. Гряда огромных камней на 2/3 перекрывает русло от левого берега. Проход v справа.
180. Порог. Длина 1000 м. Начинается через 150 м после препятствия ¦179, на правом повороте реки. Очень много камней. Проходы читаются с воды. Заканчивается перед скальным бомом правого берега.
181. Порог. Длина 100 м. Начинается через 80 м после препятствия ¦180, на правом повороте реки. Представляет собой горку с падением 3м. В конце в русле скальный выход v акулий плавник.
182. Порог./6 к.с./ Длина 100м. Начинается через 50 м после препятствия ¦181, на левом повороте реки. Падение более 4-х метров на S-образном участке реки среди камней./Схема 35/.
183. Порог./6 к.с./ Длина 150 м. Начинается через 50 м после препятствия ¦182. На входе крупный скальный выход в русле. Представляет собой каскад водопадных сливов /6 шт./ высотой 1,5 v 2,0 м.
184. Порог /6 к.с./ Длина 40м. Начинается через 100м после препятствия ¦183. Представляет собой каскад водопадных сливов на участке 20м. Падение 6м./Схема 36/.
185. Порог /6 к.с./ Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦184. На входе - водопад 6м. Далее струя сжимается глыбами до 1,2 v 1,5 м./Схема 37/.
186. Порог /6 к.с./ Длина 30м. Начинается через 30 м после препятствия ¦185. Представляет собой каскад сливов в сужении до 1,5м. /Схема 38/.
187. Порог. Длина 30м. Начинается через 20м после препятствия ¦186 . В русле огромные камни. Слив.
188. Порог. Длина 30м . Начинается через 20м после препятствия ¦187. Сливы в русле через обливные скальные выходы.
189. Порог. Длина 50м. Начинается через 20м после препятствия ¦188. В центре русла гряда огромных камней, с обеих сторон от которых сливы высотой 2м. В сливах зубья.
190. Порог./6 к.с./ Длина 200м. Начинается через 40м после препятствия ¦189. Общее падение v более 8м. Начинается сливами с обеих сторон огромной глыбы. Правый v винтовой, с выходным пузырём.. Затем S-образный участок с прижимами и бочками. Далее каскад сливов с прижимом на выходе./Схема 39/.
191. Порог./6 к.с./ Длина 200м. Начинается входной шиверой через 150м после препятствия ¦190. На входе горка с зубьями в струе, с падением 5м. Затем серия сливов с прижимами к скалам. Заканчивается прижимом к правобережной скале и сужением русла до 4-х метров, перед устьем правого притока./Схема 40/.
192. Порог. Длина 50м. Начинается через 50м после препятствия ¦191, в устье правого притока /отм.338/. В русле каменный остров. В обеих протоках небольшие сливы. На правом берегу, ниже притока есть хорошая стоянка.
193. Порог. Длина 100м. Начинается через 30м после препятствия ¦192. Скальные выходы с обоих берегов, между ними сливы через гряды обливных камней.
194. Порог. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦193. Несколько огромных камней в русле, между ними сливы.
195. Порог. Длина 100м. Представляет собой небольшую горку в скальном сужении, через 100м после препятствия ¦194. Заканчивается перед крутым левым поворотом реки.
196. Порог. Длина 100м. Начинается через 50м после препятствия ¦195 на левом повороте реки. Камни в русле.
197. Порог. Длина 100м. Начинается через 50м , на правом повороте реки. Слева русло завалено огромными глыбами. В сужении серия сливов.
198. Порог. Длина 150м. Начинается на правом повороте реки, через 30м после препятствия ¦197. Представляет собой каскад сливов через обливные камни.
199. Порог./6 к.с./ Длина 150м. Начинается через 100 м после препятствия ¦198. На входе v падение через гребёнку крупных камней. Затем горка с падением 4м и зубом в струе./Схема 41/.
200. Порог./6 к.с./ Длина 200м. Начинается на левом повороте реки, через 30м после препятствия ¦199. Русло завалено огромными глыбами. Проходы - габаритные сливы высотой до 3-х метров. Перед выходом косой слив под глыбу.
201. Порог./6 к.с./ Длина 30м. Начинается на левом повороте реки, через 100м после препятствия ¦200. Каскад сливов с зубьями в струе. Перепад v 5м.
202. Порог. Длина 40м. Начинается на левом повороте реки, через 100 м после препятствия ¦201. Представляет собой 1,5-метровый слив между камней.
203. Шивера-порог. Длина 200м. Начинается на правом повороте реки, через 100м после препятствия ¦202. Валы, бочки, сливы.
204. Порог. Длина 200м. Начинается через 100м после препятствия ¦203. Представляет собой каскад сливов 1,0 v 1,5м в скальном сужении.
205. Порог. Длина 150м. Начинается на правом повороте реки, через 150м после препятствия ¦204. Несколько скальных выходов в центре русла реки. Бочки. В конце справа впадает ручей.
206. Порог./6 к.с./ Длина 250м. Начинается через 200м после препятствия ¦205, на левом повороте реки. На входе гребёнка из огромных камней от левого к правому берегу. Затем серия сливов между глыб.
207. Порог. Длина 150м. Начинается через 150м после препятствия ¦206 , на правом повороте реки. Несколько каменных гряд поперёк русла.
208. Шивера. Длина 200м. Начинается через 100м после препятствия ¦207.
209. Шивера. Длина 200м. Начинается через 100м после препятствия ¦208.
210. Порог. Длина 50м. Расположен на правом повороте реки, через 200м после препятствия ¦209. Представляет собой крутую горку между камней с падением 3,5м.
211. Шивера. Длина 100м. Начинается через 200м после препятствия ¦210. Слева впадает приток.
212. Шивера. Длина 100м. Начинается через 150м после препятствия ¦211.
213. Шивера. Длина 100м. Начинается через 150м после препятствия ¦212. Слева впадает приток.
214. Порог./6 к.с./ Длина 200м. Начинается через 150м после препятствия ¦213, на правом повороте реки. На входе горка с падением более 3-х метров. Далее габаритные проходы, сливы./Схема 42/.
215. Порог./6 к.с./ Длина 40м. Начинается через 100 м после препятствия ¦214. Представляет собой водоскат высотой 4м со скальными выходами в центре.
216. Порог./6 к.с./ Длина 50м. Начинается через 100м после препятствия ¦215, под навесной переправой. После мощного слива, разделённого камнями, русло резко сужается и струя бьёт в скальный карман правого берега. Далее габаритный коридор./Схема 43/.
217. Порог./6 к.с./ Длина 100м. Начинается через 50м после препятствия ¦216. Всё русло забито огромными камнями. Между ними горка с зубьями. На выходе огромная глыба в центре русла.
218. Порог /6 к.с./ Длина 100м. Начинается через 150м после препятствия ¦217. В русле огромные глыбы. Проходы менее 2-х метров. Начинается сливом выносящим на камень в центре русла.
219. Порог. Длина 30м. Начинается через 20м после препятствия ¦218. Представляет собой горку между камней.
220. Порог./6 к.с./ Длина 50м. Начинается на правом повороте реки, через 50м после препятствия ¦219. 2/3 русла реки по ширине справа завалены огромными глыбами. Вдоль скал левого берега каскад сливов с прижимами./Схема 44/.
221. Порог. Длина 40м. Начинается через 50м после препятствия ¦220. В русле камни . Проходы видны с воды.
222. Порог. Длина 100м. Начинается на правом повороте реки, через 50м после препятствия ¦221. На входе горка среди крупных глыб. Зубья в струе. Далее два слива высотой 1м с интервалом 30м.
223. Порог. Длина 50м. Начинается на левом повороте реки, через 70м после препятствия ¦222. Представляет собой слив под скальный бом правого берега. Левая половина русла реки завалена скальными глыбами.
224. Порог. Длина 150м. Начинается на левом повороте реки , через 20м после препятствия ¦223. На входе огромная глыба в центре русла, затем косой слив с боем в скалы правого берега. Левая часть русла перекрыта гребёнкой из камней. Далее серия сливов в воротах.
225. Порог. Длина 100м. Начинается через 20м после препятствия ¦224. Представляет собой два слива с интервалом 20м высотой до 2-х метров. Первый чистый. Второй между чёрных камней.
226. Порог. Длина 50м. Начинается через 100м после препятствия ¦225. Представляет собой горку со сливом 1,5м в конце вдоль скал правого берега.
227. Порог./6 к.с./ Длина 200м. Начинается в устье правого притока, через 100м после препятствия ¦226. Русло завалено огромными глыбами. На входе мощные габаритные сливы с прижимами. В центральной части суводь с сильным противотоком. Далее мощная струя в лабиринте камней./Схема 45/.
228. Шивера. Длина 600м. начинается через 100м после препятствия ¦227.
229. Порог./6 к.с./ Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦228, на левом повороте реки. В центре русла огромный скальный выход. До него гребёнка из глыб с косыми сливами в проходах. Выход в правую протоку проблематичен. В левой габаритные сливы с боем в берег. На слиянии проток слив./ Схема 46 /.
230. Шивера. Длина 200м. Расположена на прямом участке реки, через 100м после препятствия ¦229.
231. Шивера. Длина 200м. Начинается через 100м после препятствия ¦230.
232. Шивера. Длина 200м. Начинается через 100м после препятствия ¦231.
233. Шивера. Длина 150м под скальным бомом правого берега, на левом повороте реки. Начинается через 150м после препятствия ¦232.
234. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100 м после препятствия ¦233.
235. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦234.
236. Шивера. Длина 150м. Начинается через 100м после препятствия ¦235.
237. Шивера. Длина 200м. Начинается через 100м после препятствия ¦236.
238. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦237
239. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦238. В средине прижим к скалам левого берега.
240. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦239.
241. Шивера. Длина 150м. Начинается через 100м после препятствия ¦240.
242. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦241.
243. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦242.
244. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦243.
245. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦244.
246. Шивера. Длина 500м. Начинается через 100м после препятствия ¦245.
247. Шивера. Длина 300м. Начинается через 100м после препятствия ¦246.
248. Порог. Длина 200м. На входе прижим к скальному выходу. Далее три слива высотой 1м в скальных сужениях.
249. Шивера. Длина 200м. Начинается на правом повороте реки, через 100м после препятствия ¦248.
250. Шивера. Длина 150м. Расположена на крутом левом повороте реки, через 150м после препятствия ¦249.
251. Шивера. Длина 150м. Расположена на крутом правом повороте реки, через 150м после препятствия ¦250.
252. Шивера. Длина 150м. Расположена на крутом левом повороте реки, через 150м после препятствия ¦251.
253. Шивера. Длина 100м. Расположена на крутом правом повороте реки, через 200м после препятствия ¦252.
254. Шивера. Длина 150м. Расположена на крутом левом повороте реки, через 150м после препятствия ¦253.
255. Шивера. Длина 100м. Расположена на крутом правом повороте реки, через 100м после препятствия ¦254.
256. Шивера. Длина 150м. Расположена на крутом левом повороте реки, через 150м после препятствия ¦255.
257. Шивера. Длина 200м. Расположена на крутом правом повороте реки, через 200м после препятствия ¦256.
258. Шивера. Длина 150м. Расположена на крутом левом повороте реки, через 150м после препятствия ¦257. В конце автодорожный мост.
259. Шивера. Длина 150м. Начинается через 100м после моста.
260. Порог. Длина 400м. Начинается через 2 км после моста. По правому берегу идёт автомобильная дорога, ж/б мост через приток, и через 150м порог. Огромные глыбы в русле. Проходы видны с наплыва.
261. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦260.
262. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦261.
263. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦262.
264. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦263.
265. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦264.
266. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦265.
267. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦266.
268. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦267.
269. Шивера. Длина 150м. Начинается через 150м после препятствия ¦268.
270. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦269.
271. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦270.
272. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦271.
273. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦272.
274. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦273. На левом берегу хорошее место для лагеря.
275. Порог. Длина 150м. Начинается через 100м после препятствия ¦274. Расположен в протоках вокруг острова. Берега скальные выходы. Ниже острова скальные выходы в русле.
276. Порог. Длина 200м. Начинается через 150м после препятствия ¦275. Скальные выходы в русле реки.
277. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦276.
278. Шивера. Длина 250м. Начинается через 200м после препятствия ¦277.
279. Шивера. Длина 200м. Начинается через 150м после препятствия ¦278.
280. Шивера. Длина 250м. Начинается через 150м после препятствия ¦279.
281. Шивера. Длина 200м. Начинается через 200м после препятствия ¦280. В конце автодорожный мост.
282. Шивера. Длина 200м. Начинается сразу после моста.. В конце слева впадает приток.
283. Шивера. Длина 200м. Расположена на левом повороте реки , через 150м после препятствия ¦282.
284. Шивера. Длина 200м. Расположена на правом повороте реки , через 150м после препятствия ¦283.
285. Шивера. Длина 200м. Расположена на левом повороте реки , через 150м после препятствия ¦284.
286. Шивера. Длина 200м. Расположена на правом повороте реки , через 150м после препятствия ¦285.
287. Шивера. Длина 200м. Расположена на левом повороте реки , через 150м после препятствия ¦286.
288. Шивера. Длина 200м. Расположена на правом повороте реки , через 150м после препятствия ¦287.
289. Шивера. Длина 200м. Расположена на правом повороте реки , через 200м после препятствия ¦288.
290. Шивера. Длина 200м. Расположена на левом повороте реки , через 150м после препятствия ¦289.
291. Шивера. Длина 200м. Расположена на правом повороте реки , через 150м после препятствия ¦290.
292. Шивера. Длина 200м. Расположена на правом повороте реки , через 150м после препятствия ¦291. В конце старый пешеходный мост. Слева впадает приток.
293. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦292.
294. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦293.
295. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦294.
296. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦295.
297. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦296.
298. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦297.
299. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦298.
300. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦299.
301. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦300.
302. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦301.
303. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦302.
304. Порог. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦303, на левом повороте реки. Скальные выходы красного цвета с навалами в центре русла.
305. Шивера. Длина 200м. Начинается через 150м после препятствия ¦304.
306. Шивера. Длина 200м. Начинается через 150м после препятствия ¦305..
307. Шивера. Длина 200м. Начинается через 150м после препятствия ¦306.
308. Порог. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦307. Скальные выходы в правой части русла, на правом повороте реки. В конце слева впадает крупный приток.
309. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦308.
310. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦309.
311. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦310.
312. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦311.
313. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦312.
314. Шивера. Длина 200м . Начинается через 200м после препятствия ¦313. Перед препятствием река перекрыта бетонными трубами, проход слева. На правом берегу две характерные скалы v останца.
315. Шивера. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦314.
316. Шивера. Длина 150м. Расположена в протоках вокруг острова, через 100м после препятствия ¦315. В конце автодорожный мост.
317. Шивера. Длина 100м. Начинается через 50м после моста.
318. Шивера. Длина 150м. Начинается через 100м после препятствия ¦317.
319. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦318.
320. Порог./ 6 к.с./ Длина 150м. Начинается через 250м после препятствия ¦319. Нагромождение огромных глыб в центре реки. В протоках каскады габаритных сливов от 1,5 до 2,5м. /Схема 47/.
321. Порог. Длина 200м. Начинается через 100м после препятствия ¦320. Расположен в протоках вокруг острова из огромных глыб. Обилие камней. Большое падение. Проход правой протокой.
322. Порог. Длина 400м. Начинается через 100м после препятствия ¦321. Расположен в протоках вокруг острова из огромных глыб. Обилие камней. Большое падение.
323. Порог. Длина 200м. Начинается через 100м после препятствия ¦322. Расположен в протоках вокруг острова из огромных глыб. Обилие камней. Большое падение. Проход по центру.
324. Порог. Длина 100м. Начинается через 100м после препятствия ¦323. Обилие камней в протоках вокруг острова. Большое падение. Заканчивается лобовым прижимом к скале правого берега.
325. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦324.
326. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦325.
327. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦326.
328. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦327.
329. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦328.
330. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦329.
331. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦330.
332. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦331. В конце, на крутом левом повороте впадает правый приток.
333. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦332.
334. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦333.
335. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦334
336. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦335.
337. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦336.
338. Шивера. Длина 100м. Начинается через 200м после препятствия ¦337. В конце автодорожный мост.
339. Шивера. Длина 3000м. Начинается после моста.
340. Лобовой прижим к скалам левого берега, через 200м после препятствия ¦339.
341. Дамба с мостом. Перепад около 4-х метров. Через 2 км после препятствия ¦340.
342. Лобовой прижим к скалам правого берега. Через 50м после моста.
343. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦342.
344. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦343.
345. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦344.
346. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦345.
347. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦346.
348. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦347.
349. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦348.
350. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦349.
351. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦350.
352. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦351.
353. Шивера. Длина 100м. Начинается через 150м после препятствия ¦352. На выходе скальный выход в центре русла.
354. Шивера. Длина 100м. Начинается через 200м после препятствия ¦353.
355. Шивера. Длина 100м. Начинается через 200м после препятствия ¦354.
356. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦355.
357. Шивера. Длина 150м. Начинается через 200м после препятствия ¦356.
358. Шивера. Длина 100м. Начинается через 200м после препятствия ¦357.
Дальнейший сплав технической сложности не представляет. За 400м до Чёрного моря мост. Перед ним протоки.

(р-н п. Фурукчулу) до Чёрного моря

Сплав начали ниже препятствия ¦11 (Район п. Фурукчулу. Схемы 1,2. Фото 7,8,9.), куда прибыли из г. Ростова v на v Дону (Фото 1), через г. Трабзон (Фото 2). Здесь хорошее место для лагеря, на котором мы организовали стапель (Фото 3,4,5 ), после разведки верхнего участка, до правого притока ( Отметка 935. Схемы 5,6.). Тут нас первый раз посетили жандармы ( Фото 6 ).
Шиверы ¦¦12 v 16 прошли тандемом , по основной струе. Линия движения хорошо просматривается с воды.
В препятствие ¦17 заходили вдоль правого берега и далее по правой протоке сваливались под мост. После моста чалились к правому берегу для разведки порога ¦18 (Схема 7).
В препятствие заходили вдоль правого берега и , через серию сливов, по центральной струе, вдоль торца колонны, скатывались в нижнюю часть порога (Фото 10,11,12). Её преодолели по центру, через серию Lбочек¦.
Порог ¦19 прошли по правой протоке, а шиверы ¦¦20 и 21 по центральной струе с наплыва, и зачалились к правому берегу для разведки препятствий ¦¦22,23 (Схема 8).
Преодолев шиверу ¦22 по центру, сваливались в правый слив порога ¦23.
Препятствие ¦24 прошли по основной струе (Фото 13), а шиверу ¦25 вдоль левого берега, с выходом в центр потока в конце препятствия.
Шиверы ¦¦ 26 v 38 преодолели сходу, по основной струе. Линия движения хорошо просматривается с воды.
Порог ¦39 проходили вдоль правого берега, а шиверы ¦¦40 v 42 по центру.
После препятствия ¦42, перед мостом (Фото 14,15), по настоянию жандармерии, зачалились к правому берегу для организации обноса строящейся плотины ГЭС (Фото 16,17).
Обнос производили по автомобильной дороге, идущей высоко по левому борту ущелья, от моста до небольшого мусульманского кладбища. Пейзажи , открывающиеся по пути движения, хорошо иллюстрируют фото 18,19,24. От кладбища спускались к реке (Фото 20 ,21,22,23). Раньше возможность спуска проблематична..
На берегу Мелета, в районе препятствия ¦55, есть место для лагеря и сборки судов (Фото 25,26).
Продолжив сплав (Фото 27), мы преодолели шиверу ¦55 по центральной струе.
Препятствия ¦¦56 v 62 прошли с наплыва. Линия движения легко читается с воды.
Порог ¦63 преодолели в правой трети русла (Фото 28).
Препятствия ¦¦64 v 88 - технически просты. Прошли сходу.
Порог ¦89 (Схема 9), после разведки по левому берегу вдоль осыпи, преодолели через центральный слив (Фото 29) , и дальше по основной струе (Фото 30, 31).
После шиверы ¦90, не представляющей технической сложности, зачалились к левобережной осыпи и осмотрели порог ¦ 91 (Схема 10). В препятствие заходили по центру языка слива (Фото 32), а затем смещались в правую треть русла (Фото 33).
Шивера ¦92 (Фото 34) v технически проста.
Препятствия ¦¦ 93 v 98 преодолели тандемом, на взаимной страховке.
Перед порогом ¦99 (Схема 11), расположенным на крутом левом повороте, зачалились к правому берегу для осмотра. Препятствие прошли вдоль правого берега (Фото 35,36).
После преодоления несложной шиверы ¦100, зачалились к осыпи левого берега и осмотрели порог ¦101, во входной слив которого заходили из-под правого берега (Фото 37).
Осмотр препятствия ¦102 осуществляли аналогично порогу ¦101. Прошли по центру и зачалились перед входным сливом препятствия ¦103 (Схема 12) к деревьям левого берега. Порог работали в средней части русла (Фото 38 v 41).
Осмотр препятствия ¦104 осуществляли по левому берегу. Проходили вдоль правобережных скал (Фото 42).
На левом берегу, после несложной шиверы ¦105, хорошее место для лагеря (Фото 43).
Шиверу - порог ¦106 преодолели в правой трети русла, после чего по центру прошли препятствие ¦107.
В порог ¦108 (Схема 13) заходили из-под правого берега (Фото 44), с последующим смещением в центральную струю, и дальше v по языку слива.
Шиверу ¦109 преодолели сходу, по центру.
Перед порогом ¦110 (Схема 14) зачалились к началу левобережной осыпи и произвели разведку. Это первое серьёзное препятствие на реке. Протиснувшись между стволами затопленных деревьев, оба катамарана скатывались во входную часть порога, придерживаясь правой трети русла (Фото 45,46,47,50). Затем, на левом повороте реки отрабатывали вправо, вплотную к группе камней, и сваливались в правую протоку между деревьями (Фото 48,49,51,52). Камни в пороге острые, поэтому К-2 потребовался небольшой ремонт, на усыпанной цветами (Фото 53) , левобережной поляне.
Шиверы ¦¦111 v 114 преодолели сходу, по центральной струе.
На правом повороте реки чалились к крупнокаменному острову и по нему произвели разведку порога ¦115 (Схема 15).
Препятствие проходили по правой протоке, по центру (Фото 54,55,56) и чалились к левому берегу для разведки ¦116 (Схема 16).
В порог заходили вдоль правого берега (Фото 57), а затем делали плавный траверс влево и скатывались в выходной слив (Фото 58,59). По берегам появилась цветущая азалия (Фото 60).
Шиверы ¦¦117,118 технической сложности не представляют.
Перед левым поворотом реку зачалились к правому берегу и осмотрели порог ¦119 (Схема 17). Препятствие проходили вдоль скал левого берега (Фото 61,62).
Шиверы ¦¦120,121,122 прошли по основной струе, а слив порога ¦123 - под скалами правого берега (Фото 63,64).
Шиверу ¦124, а за ней и порог ¦125 (Фото 65) преодолели по основной струе.
Шивера ¦126 (Фото 66) и пороги ¦¦127,128 (Фото 68) - технически просты. По берегам появились заросли рододендронов (Фото 67).
В порогах ¦¦129,130 линия движения хорошо видна с воды. Шли по центру.
Перед глыбами в центре русла зачалились к левому берегу для разведки порога ¦131 (Схема 18). Так как основной правый проход у входной глыбы завален, оба катамарана заходили в препятствие через габаритный левый проход (Фото 69). Затем прижимались к правому берегу и через косой слив (Фото 70) скатывались на выходные ступеньки порога.
Шиверу ¦132 (Фото 71) проходили ближе к правому берегу, а порог ¦133 (Фото 72,73,74,75) - вдоль левобережных скальных выходов.
Шиверу ¦134 прошли сходу.
За левым поворотом реки чалились к левому берегу для осмотра и организации страховки при прохождении порога ¦135 (Схема 19). К v 2 заходил в порог из-под правого берега, а К v1 через серию сливов, огибая левобережные глыбы. Далее линия движения обоих судов совпадала и проходила через цепочку всех сливов (Фото 76,77,78).
После прохождения чалились в небольшом левобережном улове. Здесь же была организована страховка, так как через 30 метров после порога начинается очень сложное препятствие ¦136 (Схема 20. Фото 81.). Чалка к правому берегу бессмысленна, так как по нему осмотр не возможен.
Мы оставили катамараны на скальных полках, и обнесли вещи на небольшую терраску ниже порога, где стали на ночёвку (Фото 79,80). Здесь есть довольно сносный спуск к воде, поросший обильно цветущими кустами (Фото 86).
Во входной слив препятствия заходили вдоль левого берега и на выходе резко отрабатывали вправо, чтобы избежать удара о левобережные скалы во втором сливе. Третий слив, как и было задумано, отбросил катамараны к правому берегу и направил в правый проход горловины основного слива (Фото 82,87). К-2 сильно забрал вправо и зацепил правобережные скалы (Фото 83,84), а К-1 прошёл с наездом на центральный пузырь и избежал столкновения (Фото 88,89,90). В выходной горловине оба катамарана зацепили правобережные скалы (Фото 85,91). Страховка спасконцами была организована в выходной горловине и ниже порога.
Препятствия ¦¦137 (Схема 21) и 138 проходили по центральной струе через серию сливов, без промежуточных чалок, так как они невозможны из-за рельефа берегов. В пороге ¦138 катамараны несколько раз наваливало на скалы в узостях.
После прохождения зачалились к левобережным скалам в устье ручья, в расширении русла для разведки порога ¦139.
В препятствие заходили вдоль левого берега (Фото 93) с последующим смещением к правому. Сливы и Lбочки¦ шли по центру. После порога чалились между камней быстротока к скалам левого берега, для осмотра препятствия ¦140 (Схема 22).
Порог проходили вдоль правого берега, со смещением в центр на выходе (Фото 94).
Препятствие ¦141 преодолели по основной струе и зачалились к камням левого берега перед порогом ¦142 ( Схема 23) для разведки.
В препятствие заходили через габаритный проход под скалами правого берега (Фото 95) и дальше, отрабатывая от прижимов, через Lбочки¦ и сливы, преодолевали порог (Фото 96).
Для дальнейшей разведки чалились к левому берегу, в устье притока после порога (Фото 97).
Препятствие ¦143 проходили по центру языка слива (Фото 98), а в порог ¦144 заходили из-под левого берега, с последующей отработкой к нему же, чтобы избежать удара в отрицательный угол скалы после слива (Фото 99,100).
В слив порога ¦145 скатывались вдоль правого берега (Фото 101), отрабатывая влево.
После препятствия чалились к правому берегу, для осмотра порога ¦146 (Схема 24. Фото 102).
Весь каскад сливов оба катамарана преодолевали вдоль левого берега (Фото 103,105,106) с выходом в центр перед финальной горловиной (Фото 104,107,108).
Порог ¦147, после разведки по левому берегу, прошли в правой трети русла реки (Фото 109). Аналогично было выполнено и прохождение препятствия ¦148 (Фото 110).
В косой слив порога ¦149 (Схема 25) заходили вдоль правого берега (Фото 111), затем смещались в центр и чалились к правому берегу для дальнейшей разведки.
Препятствие ¦150 работали по основной струе (Фото 112,113).
В порог ¦151 оба катамарана заходили вдоль правого берега, а затем, смещаясь влево, рушились в основной слив (Фото 114). После порога русло реки резко расширяется, образуя огромное улово.
Препятствие ¦152 проходили вдоль левого берега, преодолевая выходной слив в воротах по центру (Фото 115). Сразу после порога, на правом берегу, хорошее место для лагеря v терраса поросшая самшитом и рододендронами (Фото 116).
После ночёвки мы перечалились на левый берег и по нему произвели разведку порога ¦153.
В препятствие заходили вдоль левобережных камней, отрабатывая от прижима (Фото 117,119) и скатывались по центру в узость (Фото 118).
Серию сливов порога ¦154 прошли по основной струе и зачалились к скалам левого берега перед препятствием ¦155 (Порог LШишок¦. Схема 27.).
Порог прошли в притирку к правобережным скалам (Фото 120,121).
Препятствие ¦156 технической сложности не представляет. Прошли по центру и зачалились в устье левого притока для разведки порога ¦157 (Схема 28).
При прохождении, К-2 шедший первым, скатившись под правым берегом в первый слив (Фото 122), во второй слив зашёл по центру (Фото 123) и, ударившись носом о левобережные скалы, выполнил обкатку, после чего рухнул в горловину финального слива и успешно зачалился к скалам левого берега (Фото 126).
К-1 повезло меньше. Удачно преодолев первый и второй сливы (Фото 124,125), он был прижат к левобережным скалам. Усилиями команды и при помощи береговых оттяжек, экипажу удалось развернуть судно и направить его в горловину слива. Прохождение завершилось удачно.
Порог ¦158 (Фото 127) экипажи преодолели по центральной струе.
В препятствие ¦159 (Схема 29) катамараны заходили вдоль правого берега и затем, сместившись в центр, сваливались в слив (Фото 128).
Препятствия ¦¦160 v 166 - технически просты. Линия движения хорошо видна с воды. Шли придерживаясь основной струи.
Перед порогом ¦167 (Схема 30) зачалились к правому берегу для разведки. Впереди, на левом повороте реки, нагромождение глыб и резкое сужение русла. Чувствуется подпор.
После осмотра препятствия и его окружения (Фото 129,130,131,132, 133,134,135,136) было принято решение об обносе, который был выполнен по тропе правого берега, идущей высоко по борту ущелья.
В конце спуска к реке есть место для лагеря и стапеля (Фото 137,138,139,140).
Порог ¦168 (Схема 31) прошли по центру, лавируя между огромных глыб.
В препятствие ¦169 (Схема 32) заходили прижимаясь к левому берегу. Скатившись по каскаду сливов (Фото 141,142,143), через тень огромной глыбы, ушли в центр выходной ступени (Фото 144).
Осмотр порога ¦170 (Схема 33) производили по правому берегу. Серию сливов препятствия преодолели так же вдоль него (Фото 145,146,147).
Шиверу ¦171 прошли вдоль правого берега (Фото 148) и зачалились перед глыбами в русле , порог ¦172, к левому берегу.
Препятствие проходили через левый слив (Фото 149,150).
В шиверу v порог ¦173 оба катамарана заходили вдоль левого, а затем, следуя по основной струе, пересекали русло под правый берег (Фото 151).
Препятствие ¦174 работали вдоль правого берега острова, уходя от прижима к левобережным скалам (Фото 152), и чалились на быстротоке, перед затяжкой в каньон ¦175 к правому берегу.
Здесь стали на ночёвку (Фото 153) и произвели разведку препятствия ¦175 (Схема 34. Фото 154,155,156, 157,158,159,160.).
После осмотра участка реки в каньоне, приняли решение об обносе, который выполнили по тропе, идущей высоко над рекой по правому борту ущелья. Обнос длинный и требует больших физических усилий.
Сборку судов произвели у препятствия ¦177 (Фото 161), выше моста (Фото 162), которое преодолели по основной струе.
Пороги ¦¦178 и 179, проходили аналогично, со смещением от левого берега к правому.
Через лабиринт камней препятствия ¦180 пробирались в средней части русла. Линия движения читается с воды.
Преодолев с наплыва порог ¦181, перед характерным скальным выходом v LАкулий плавник¦ в центре русла, чалились к левому берегу для разведки препятствия ¦182 (Схема 35).
В порог заходили из-под левого берега и, траверсируя струю, прижимались к правому для ухода от зубьев и прижима (Фото 163,165).
Препятствие ¦183 преодолевали вдоль левого берега (Фото 165), к которому и чалились перед левым поворотом для разведки порога ¦184 (Схема 36).
В препятствие заходили из-под правого берега (Фото 166), затем смещались влево, уходя от Lзуба¦, и рушились в слив. На выходе, уходя от прижима, работали вправо. Обогнув левобережный выступ, чалились к левому берегу для разведки порогов ¦¦185,186 ( Схемы 37,38).
Препятствия представляют собой габаритные непроходы с большим падением. Было принято решение выполнить их обнос через глыбы левого берега (Фото 167,168,169).
Порог ¦187 прошли, лавируя между глыбами, вдоль левого берега (Фото 170 ) и зачалились к нему для разведки препятствия ¦188, которое преодолели по центру (Фото 171,172).
В порог ¦189 заходили вдоль правого берега и падали в косой слив, отрабатывая от Lзубьев¦ и глыб вправо (Фото 173).
Перед препятствием ¦190 ( Схема 39) чалились к левому берегу для осмотра .
В порог оба судна заходили через правый слив, только К-2 шёл носом (Фото 174), а К-1 - кормой. Далее, отработав от прижима к правобережным глыбам, катамараны, через валы и Lбочки¦ , скатывались в нижнюю часть препятствия (Фото 175,176). Здесь, отработав от прижима к правому берегу, суда сваливались в слив (Фото 177).
Перед порогом ¦191 (Схема 40) чалились к левому берегу для разведки.
Пройдя входную горку препятствия вдоль левого берега (Фото 178,179), экипажи ныряли в скальную узость (Фото 180,181).
Порог ¦192 прошли по левой протоке и стали на ночёвку на правом берегу в устье притока (Отметка 338.). Место идеально подходит для стоянки (Фото 182,183,184).
Пороги ¦¦193,194,195,196 (Фото 185) прошли сходу. Линия движения хорошо читается с воды.
Перед препятствием ¦197 зачалились к осыпи правого берега и провели разведку. В порог заходили придерживаясь правого берега (Фото 186), затем смещались в центр русла и через ворота проходили сливы (Фото 187,188).
Препятствие ¦198 прошли с наплыва.
Разведку препятствия ¦199 (Схема 41) производили по левому берегу.
Порог проходили по центру, прижимаясь на выходе к правобережным глыбам для ухода от Lзубьев¦ (Фото 189,190 ).
Осмотр препятствия ¦200 провели по правому берегу.
Шли по узкой, габаритной струе, ныряя в сливы между глыбами и под нависающие козырьки (Фото 191).
В порог ¦201 рушились по центру входной горки (Фото 192) после разведки по левому берегу.
Скалы по берегам покрыты камнеломками (Фото 193).
Препятствия ¦¦ 202,203, 204 (Фото 194,195),205 прошли сходу.
Осмотр порога ¦206 осуществляли по правому берегу.
В препятствие заходили вдоль правого берега, в центре выходили в среднюю часть русла и ныряли в каскад сливов.
Шиверы и пороги ¦¦ 207,208,209,210,211,212,213 прошли с наплыва. Линия движения хорошо видна ,
Разведку препятствия ¦214 производили по левому берегу.
Порог проходили вдоль правого берега, лавируя в габаритных проходах и сливах между глыбами (Фото 196,197).
Осмотрев препятствия ¦¦215,216 (Схема 43) по правому берегу, порог ¦215 прошли в левой трети русла (Фото 198), а габаритный прижим с карманом препятствия ¦216 обнесли по левому берегу.
Разведку порога ¦217 произвели по левому берегу.
В препятствие заходили вдоль правого берега. В центральной части, через сливы между глыбами , смещались к левому берегу (Фото 199) и чалились для разведки порога ¦218.
В связи с негабаритностью проходов в препятствии, выполнили проводку судов вдоль левого берега (Фото 200).
Горку порога ¦219 прошли по центру и , зачалившись к правому берегу, осмотрели порог ¦220 (Схема 44).
Препятствие преодолели через сливы вдоль скал левого берега, уходя от прижимов (Фото 201,202,203).
Порог ¦221 пролшли сходу.
В препятствие ¦222, после разведки по левому берегу, заходили из-под левого берега (Фото 204,205). Далее сливы шли по центру.
На скальной террасе у порога ¦222 стали на ночёвку (Фото 206).
Порог ¦223 оба катамарана прошли через габаритный слив под правым берегом (Фото 207).
Препятствие ¦224 было пройдено аналогично ¦223, а сплав в пороге ¦225, после разведки по левому берегу, К-2 осуществил вдоль левого берега (Фото 208), а К-1 - вдоль правого (фото 209).
Порог ¦226 прошли по струе вдоль правого берега и зачалились в устье правого притока для осмотра препятствия ¦227 (Схема 45).
В порог заходили вдоль правого берега и через габаритный слив скатывались в центр препятствия (Фото 210,213). Затем прижимались к левому берегу и , лавируя между глыб, выходили в финальную часть порога (Фото 211,212,214), где, сместившись между скальных выходов к правому берегу, заканчивали прохождение.
Шиверу ¦228 прошли сходу и зачалились к левому берегу для разведки препятствия ¦229 (Схема 46).
В порог оба катамарана заходили через левый габаритный проход (Фото 215), после чего через сливы между глыбами, успешно завершали сплав в препятствии (Фото 216,217).
Шиверы и пороги ¦¦230 - 274 - технически просты. Прошли сходу. Линия движения хорошо читается с воды.
Ниже препятствия ¦274, на левом берегу v хорошее место для лагеря. Здесь нас посетили гости (Фото 218).
Дальше река ещё упростилась (Фото 219,220). По берегам пошли посёлки (Фото 221).
Шиверы ¦¦275 v 313 прошли сходу.
Перед препятствием ¦314 река уходит в ж/б трубы. Из воды торчит арматура. Прошли слева через узкий проход (Фото 222).
Шиверы ¦¦314 v 319 преодолели с наплыва.
Перед нагромождением глыб в русле зачалились к левому берегу для осмотра порога ¦320 (Схема 47).
Оба катамарана проходили препятствие через каскад сливов вдоль левого берега (Фото 223,224,225).
Препятствие ¦321, после осмотра по левому берегу, преодолели через цепочку сливов вдоль правого берега.
Осмотр порогов ¦¦322,323 - аналогичен. Прошли по центру с лавировкой между камней.
Препятствие ¦224 преодолели вдоль правого берега, работая влево от прижима на выходе.
Шиверы ¦¦325 v 339 и прижим ¦340 прошли сходу. Линия движения хорошо просматривается .
Ниже препятствия ¦340 ощущается подпор. Впереди препятствие ¦341 v дамба с низким мостом. Габаритов для прохождения хватает, но надо быть осторожным из-за торчащей арматуры. Мы прошли через правый и центральный пролёты (Фото 226,227).
Препятствия ¦¦342 v 358 шли с наплыва. Линия движения хорошо видна.
Перед морем Мелет наконец успокаивается (Фото 228).
Маршрут закончили в устье, на правом берегу ниже моста (Фото 229). Здесь хорошее место для разборки и сушки судов (Фото 230).
4.1. Выводы и рекомендации.
Пройденный маршрут является откровением Восточных Понтийских гор, потрясающим изумительной красотой окружающей природы и колоссальной технической сложностью. Сплав по р. Мелет содержит полный арсенал препятствий высшей категории сложности, труднодоступных для разведки. Поэтому для совершения такого похода необходимы не только хорошие физическая и психологическая подготовки, но и способность работать в полной автономии.
Наша группа успешно, в режиме первопрохождения, в установленные сроки, с рядом обносов, прошла маршрут.
Командой, после разведки верхнего участка реки, до устья притока /отметка 935 /, было принято решение о начале сплава ниже препятствия ¦11, в районе п. Фурукчулу. Расход Мелета в этой точке составлял 40 м3/c, а дальнейший подъём вверх вёл к его значительному снижению и никак не влиял на общую сложность путешествия. Определяющим категорийность маршрута , является второй участок реки / от препятствия ¦110 до препятствия ¦229 /. Кроме того, выбранное место удобно с точки зрения организации стапеля.
Из выполненных группой обносов однозначны: обнос строящейся плотины ГЭС/ пос. Ортакей /, а так же препятствий ¦¦ 175,185,186 / габаритные не проходы /. Организация проводок и обносов в препятствиях ¦¦ 216 и 218 зависит от уровня воды. Возможность прохождения порога LСупер¦/ препятствие ¦167 / подлежит обсуждению, но при целевой подготовке.
На сплавном участке от препятствия ¦110 до препятствия ¦229 довольно остро стоит вопрос организации ночёвок, но при правильном планировании его можно решить даже с комфортом.
Весь маршрут был пройден с полным обеспечением безопасности
В нашем арсенале методов страховки и обеспечения безопасности находились:
1. Тактические приемы:
1. постоянная ориентация на местности;
1. разведка препятствий по берегу с наметкой мест чалки и страховки;
1. тщательная разведка наиболее сложных препятствий.
1. Технические способы:
1. страховка с берега метательным концом;
1. страховка с воды катамараном;
1. взаимная страховка судами;
1. само страховка участников индивидуальными средствами.
В период движения были выполнены схемы наиболее сложных участков и составлена лоция реки.
Для сплава наша команда использовала катамараны с титановыми каркасами, а для приготовления пищи v газовую горелку, хотя с дровами для костра проблем нет.
Вопрос питьевой воды, в отличии от Чороха, на Мелете не стоит. Река довольно чистая. Очень много ручьёв и родников.
4.2 Фотографии

> Препятствие ¦136.

alt= "Image6.gif (51624bytes)">Препятствие ¦136.

alt="Image9.gif (48188 bytes)"> Препятствие ¦155.

alt="Image10.gif (52714 bytes)"> Препятствие ¦157.

alt="Image11.gif (57171 bytes)"> Препятствие ¦167.

alt="Image12.gif (61726 bytes)"> Препятствие ¦167.

alt="Image13.gif (47366 bytes)"> Препятствие ¦182.

>

alt= "Image15.gif (50752bytes)">Препятствие ¦184.